KH/SS全般用

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  • NGK B8HS-10
    NGK B8HS-10SOLD
    在庫数 : 0 個
    450円
    プラグギャップを標準のB8HSより広く設定したスパークプラグ。
  • KH SS用 オイルポンプ取り外しキット
    KH SS用 オイルポンプ取り外しキット
    在庫あり
    7,150円

    数々のメリットがある混合仕様ですが、オイルポンプを取り外すと、元々オイルポンプがあった所からギアオイルが溢れてしまいます。その為、純正のオイルポンプを外し、オイルが漏れてこなくする為のメクラ蓋を製作しました。もちろん、ポンプから出ているデリバリーパイプも不要ですが、外したそのままでは、KHの構造上、クランクケースの密閉ができなくなり、一次圧縮にも影響する為クランクケースに刺さっているバンジョーとボルトの代わりに入れる、ボルトと銅ワッシャーもセットにしています。また、純正のバンジョーボルトに見た目が近くなる様、クロームメッキボルト&銅ワッシャー仕様としています。

    尚、ボルトオンで混合仕様に変更できるよう、純正のオイルポンプガスケットもセットしています。

  • KH&SS用強化バッテリーリード
    KH&SS用強化バッテリーリードSOLD
    在庫数 : 0 本
    5,940円

    旧車に現行車のようなICタイプのレギュレターに換装するのが最近のトレンドになりつつあります。
    社外品のICレギュレターをバッテリーケース裏など、目立たなく装着しようとすると、純正のバッテリーリードでは長さが足りません・・・その為、純正のバッテリーリードより、少し長めで、配線抵抗も少なくなるように2sqのAV線でバッテリーリードを製作しました。
    +ターミナルカバーと赤のダブルギボシカバーが当時の物と若干違いますが、ギボシ端子の色は、当時の雰囲気を壊さないように、純正と同様、真鍮色を採用し、端子部には万全を期してハンダを入れて制作しています。

    KH400のCDIはもちろん、S1やS2のバッテリー点火(ポイント車)には特に有効な、エンジンアースも3Sqにて製作しセットしています。

    尚、リジットマウントのS1、S2系とラバーマウントのS3系とアース端子を変えています。
    注文時に備考欄よりお知らせ下さい。

    強化バッテリーリード&アースケーブル   どちらも4500円(税込み4860円)

1

(カテゴリー内 : 3点)

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